Det finns varianter av denna konstruktion som passar till nästan alla husbilskarosser på Fiat Ducato, MB Sprinter och Ford Transit. Alla metalldelar är KTL-belagda, även tvärbalken är pulverlackerad. Vissa fordon behöver en förstärkning av befintlig ramförlängning för att bära lastvikten. Förstärkningsbalkar till dessa fordon utan eller med allt för klen ramförlängning levereras i maxlängd. Den kan förkortas för att passa respektive överhäng. Komplett, monteringsenhet med EG-typcertifikat. Släpvagnens last är max 2 t.
Det finns varianter av denna konstruktion som passar till nästan alla husbilskarosser på Fiat Ducato, MB Sprinter och Ford Transit. Alla metalldelar är KTL-belagda, även tvärbalken är pulverlackerad. Vissa fordon behöver en förstärkning av befintlig ramförlängning för att bära lastvikten. Förstärkningsbalkar till dessa fordon utan eller med allt för klen ramförlängning levereras i maxlängd. Den kan förkortas för att passa respektive överhäng. Komplett, monteringsenhet med EG-typcertifikat. Släpvagnens last är max 2 t.
För AL-KO-Chassis, speciellt för AL-KO "light" eventuellt behövs en ramförbättringssats.. Med hjälp av exakta fordonsdata kan det exakta priset fastställas. Tillägg från 890, - till 2190,–.
Beskrivning
För AL-KO-chassi, speciellt AL-KO light kan en ramförstärkningskit behövas. Med hjälp av exakta fordonsdata kan det exakta priset fastställs.
För
För AL-KO chassi / alla typer med bärande ramförlängning, avtagbar kuländ
För
För Chassin utan ramförlängning / eller med klen Ramförlängning
För
För chassi utan ramförlängning / eller med klen Ramförlängning, avtagbar krok
